内饰：
新骐达的车内很难找到老款的影子，内饰的做工则秉承了老款的水准，中控台的上部变成了软性材质。
新款车型中控区的功能按钮更大，而李先生在体验过后则认为：老款按钮的磨砂材质手感更佳，新款的钢琴漆面视觉感受尚可，但对极易留下有手印这点不太满意。
自动空调由非分区变成了左右独立，在对其体验过后，李先生认为分区独立是一个不错的提升之处，不过老款大一些旋钮虽精确度稍逊，但比新款的按键操作更方便一些。
老骐达高配车型的6碟CD，新款车型减配为全系单碟CD。
多功能方向盘只出现在新款1.6L CVT豪华版中，1.6T的红线设计让我们联想到了GTI，我们和李先生一致认为，此处细节处理是内饰凸显运动特质一个简单易行的好方法。此外，老款车型全系没有VDC（日产ESP的叫法），新款只有1.6T手、自两款的致酷版配备。
新款车型的仪表盘变成了黑底色、四块仪表，行车电脑屏幕尺寸更大，并可同时显示更多信息。时速表的上限新款自然吸气与老款都是200km/h，1.6T则是260km/h，这两个数字其实都无法达到，但却让李先生感觉1.6T的“心气”十足。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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